西藏珠穆朗玛峰介绍-凯发一触即发

门票·开放时间：

珠峰进山费180元/人 400元/车

交通概况：

珠峰远在在中尼公路南大约100公里的边境线上。从日喀则、拉孜找便车到新定日不是很困难，但是余下到大本营的100公里，能坐上便车的机会相当低，所以建议从拉萨包车前往是最稳妥的。 离开新定日之前在新定日路口的旅馆办理进山手续：进入范围的汽车需按车轮的数量缴交公路建设费，每个轮子100元；另外，每位旅游者要付180元作门票。沿中尼公路走11公里，见珠峰保护区标志牌左转，从此就告别了柏油马路。 另外，珠峰地区的巴松－绒布寺的环保车已经取消了，包车建议直接开到绒布寺。

景点简介：

位于西藏定日县正南方，喜马拉雅中段的中尼边境处。珠穆朗玛，藏语意为“圣母”，它是世界最高大的山系喜马拉雅山的主峰，海拔8,848.13米，为世界第一高峰。这是中国登山运动员于1975年登上该峰后测定的精确数字，这个数字校正了人们长期坚持的八千八百八十二米的说法。为世界第一高峰。早在1721年，清朝政府编绘的《皇舆全览图》，就采用了“朱姆朗马阿林”之名（“阿林”是满语山峰之意），并精确地标出了它的具体位置。

珠峰山体呈金字塔状，山上有冰川，最长之冰川达26公里。山峰上部终年为冰雪覆盖，地形陡峭高峻。是世界登山运动瞩目和向往的地方。珠峰的气候恶劣，风和日丽的日子不多。经常是暴同肆虐的天气，狂风夹着积雪和砂石铺天盖地而来。攀登珠峰的时间，一年中有两个季节，一是5月份，一是9月到10月。在这两段时间里，海拔八千多米高处的风速较小，而且很少有雨雪。

中国西部的山脉，大多横亘绵长，山体高峻雄伟。位于中国西藏自治区同尼泊尔、印度等国边境上的喜马拉雅山脉，绵延长达2 400多公里，主脉海拔平均超过6000米，是世界上最雄伟的山脉。

在喜马拉雅山脉之中，海拔在7000米以上的高峰有50多座，8000米以上的有16座，著名的有南峰、希夏邦马峰、干城章嘉峰。“喜马拉雅”在藏语中就是“冰雪之乡”的意思。这里终年冰雪覆盖，一座座冰峰如倚天的宝剑，一条条冰川像蜿蜒的银蛇。其中最为高耸的则是位于中国和尼泊尔边界上的珠穆朗玛峰，它以高达8844.43米的高度，是世界最高峰。

珠穆朗玛峰，峰高势伟，地理环境独特，峰顶的最低气温常年在零下34℃。山上一些地方常年积雪不化，冰川、冰坡、冰塔林到处可见。峰顶空气稀薄，空气的含氧量只有东部平原地区的四分之一，经常刮七八级大风。十二级大风也不少见。风吹积雪，四溅飞舞，弥漫天际。珠峰具有重大的科学研究价值，很早就为人们所注目。1960年中国登山运动员和科学工作者不畏艰险，克服重重困难，首次从北坡登上了珠穆朗玛峰顶，创造了世界登山史上前所未有的奇迹。从60年代起，中国科学工作者对珠峰地区进行了全面考察，在古生物、自然地理、高山气候以及现代冰川、地貌等多方面，都获得了丰富而有价值的资料。1975年，中国测绘工作者在中国登山队的配合下，再次登上珠穆朗玛峰，精确地测定了它的高度，并绘出了珠峰地区的详细地图。所有这些，为中国开发利用西藏高原的自然资源提供了极其重要的科学依据。

珠峰所在的喜马拉雅山地区原是一片海洋，在漫长的地质年代，从陆地上冲刷来大量的碎石和泥沙，堆积在喜马拉雅山地区，形成了这里厚达3万米以上的海相沉积岩层。以后，由于强烈的造山运动，使喜马拉雅山地区受挤压而猛烈抬升，据测算，平均每一万年大约升高20～30米，直至如今，喜马拉雅山区仍处在不断上升之中。

清康熙五十六年(1717年)《皇舆全览图》上作朱母郎马阿林。1855年印度测量局在英国人主持下，擅将该局局长s.g.额菲尔士的姓氏命名此峰。1952年中华人民共和国政府将此峰正名为珠穆朗玛峰。尼泊尔称萨迦-玛塔。1960年5月25日，中华人民共和国登山队首次从北坡攀登峰顶。中华人民共和国科学院也曾多次组织大规模综合科学考察，获得了大量的重要科学资料。

1989年3月，珠穆朗玛峰国家自然保护区宣告成立。保护区面积3.38万平方千米。区内珍稀、濒危生物物种极为丰富，其中有8种国家一类保护动物，如长尾灰叶猴、熊猴、喜马拉雅塔尔羊、金钱豹等。峰顶共有600多条冰川，面积1600平方千米，最长的26千米，每当旭日东升，巨大的山峰在红光照耀下，绚丽多彩。此外，还常出现许多奇特的自然景观，吸引了大量国内外游客。

气候

珠峰地区及其附近高峰的气候复杂多变，即使在一天之内，也往往变化莫测， 更不用说在一年四季之内的翻云覆雨。大体来说，每年6月初至9月中旬为雨季， 强烈的东南季风造成暴雨频繁，云雾弥漫，冰雪肆虐无常的恶劣气候。11月中旬、翌年2月中旬，因受强劲的西北寒流控制，气温可达-60℃，平均气温在-40℃至-50℃之间。最大风速可达90/米。每年3月初至5月末，这里是风季过度至雨季的 春季，而9月初至10月末是雨季过度至风季的秋季。在此期间，有可能出现较好的天气，是登山的最佳季节。

交通

从中华人民共和国境内进山的路线是：从拉萨乘车沿中尼公路经江孜、日喀则至协格尔， 总计670公里，行程两天，然后再经帕卓区沿简易公路南下，行车110公里后就到珠峰北麓，海拔5145米的绒布冰川末端——绒布寺。

珠峰远在中尼公路南大约100公里,的过境线上。从日喀则、拉孜找便车到新定日不是很困难，但是余下到大本营的100公里，能搭上便车的机会相当低，所以建议从拉萨包车前往。

收费

需要在新定日路口的旅馆办理进山手续，租车前往珠峰或自驾车前往，到了定日珠峰路口，买门票时每人180元，车的门费就按轮子算，100元一个轮子，还另收手续费5元，离珠峰40公里处只能下车坐环保车前往，每人80元，其实还不止这样，还得坐马车行走8公里才到，花费每人30元。

食宿

珠峰大本营附近唯一能住宿的地方就是绒布寺。每10~15元∕床。在此住宿便于观看早晚景色。绒布寺门口有一藏族小伙子开的小餐馆。老板不会讲汉语，但是可以用英语点菜和讨价还价。进珠峰之前最后一个条件比较好的地方就是珠峰宾馆，位于新定日，能洗澡、带卫生间的标准间费用330~340元/间。

攀登路线

早在19世纪初叶，珠峰就成为世界登山家和科学家所向往的地方。然而直到 1953年，才由英国人埃德蒙·希拉里、丹增创下首登成功的纪录。到1998年底，全世界有1054人享有登临世界巅峰的殊誉。他们通过自己的努力，发现和开创了11条登山路线，这些路线是：

东南山脊路线：

1952年由瑞士登山队发现，可惜功亏一篑，第2年才由英国队沿此线登顶成功。

东北山脊路线：

1960年由中华人民共和国队开创并成功地登顶。

西北脊转北壁路线：

1963年由美国队开创并取得了成功。

西南壁路线：

1975年由英国博宁队首创并登上顶峰。

西北脊路线：

1979年由前南斯拉夫队发现并由此登上顶极。

北壁直上路线：

1980年由日本队首创并登上顶峰。

南面柱状山脊路线：

1980年波兰队开辟并登上顶峰。

东北山脊转北壁路线：

1980年意大利人梅斯纳尔独身一人首创并取得成功。

西南壁转西北脊路线：

1982年由前苏联队开创，并沿此线登上顶峰。

东壁转东南山脊路线：

1983年由美国旧金山湾区队首创并取得成功。

东壁路线：

1988年由美国一新西兰国际探险开创并由此登顶。

同年，中、日、尼三国联合登山队还创下从南、北两坡双跨并会师顶峰的壮举。人类攀登珠峰的英雄奇迹正不断涌现。

注意事项：

1、掂量好自己的身体素质和高原气候适应能力，如有较为严重的高山反应，奉劝您放弃；

2、准备好保暖衣、毛衣等衣物，准备好干粮、饮用水，路程遥远，天气寒冷；

3、准备必要的药物。

门票：

   珠峰进山费180元/人 400元/车